器商场周围将达1200亿传感器件商场远景传感器商场份额传感器商场叙述2021

　　2024年1-11月，智能驾驶传感器市集映现高速延长，激光雷达搭载量抵达131.4万颗，同比延长191.5%。

　　2.多传感器协调成为智能驾驶体例主流趋向，ADAS摄像头市集同比延长38.1%，新能源车型表示尤为特别。

　　4.毫米波雷达市集映现明显布局化延长，20万元以下车型分泌率最高，预示着这一区间将成为另日最紧要的延长点。

　　5.跟着硬件本钱低浸和消费者需求上升，10-20万元代价区间的车型将成为2025年激光雷达竞赛的紧要市集。

　　暂时，智能驾驶传感器市集正处于高速起色阶段，映现出明显的延长态势。据盖世汽车考虑院乘用车智能驾驶装备数据说明，2024年1-11月时代，激光雷达的搭载量抵达131.4万颗，同比延长高达191.5%，成为市集延长最疾的细分周围。这一延长紧要得益于导航辅帮驾驶（NOA）性能的普及和硬件本钱的明显降落。

　　多传感器协调已成为智能驾驶体例的主流趋向。跟着汽车智能化过程的加快，各种传感器正在智能驾驶体例中的协同运用日益一般。通过多传感器协调，差异传感器的上风得以饱满发扬，明显擢升了车辆的感知本事和处境适合本事。比如，激光雷达的高精度和强抗骚扰本事与摄像头的高判袂率成像本事相联合，为自愿驾驶供应了更为牢靠的身手撑持。

　　正在ADAS（高级驾驶辅帮体例）摄像头市集映现出高像素化和国产化趋向。数据显示，2024年1-11月，前视摄像头的标配搭载量抵达1478.6万颗，同比延长20.4%；环顾摄像头的搭载量同比延长35.8%。国产化过程不但低浸了本钱，还促使了市集集体起色，使更多消费者或许享用到高科技带来的驾驶太平擢升。

　　比拟之下，4D毫米波雷达的起色相对迟钝，但其正在特定处境下的探测本事仍拥有不行代替的上风。另日，跟着多传感器协调身手的不时提高，4D毫米波雷达希望正在智能驾驶体例中发扬更大的用意。

　　2024年1-11月，ADAS（高级驾驶辅帮体例）摄像头市集一直维持强劲延长，搭载总量抵达6541.2万颗，同比延长38.1%。这一明显延长响应了智能驾驶身手和全景影像性能正在汽车行业中的疾速普及，以及市集对ADAS摄像头需求的络续上升。

　　跟着智能驾驶性能的杂乱化和多样化，单车搭载的ADAS摄像头数目明显填补。数据显示，2024年1-11月，乘用车市集均匀单车搭载量抵达3.2颗，较往年有彰着擢升。这一趋向注解，汽车修筑商正正在通过填补摄像头数目来加强车辆的处境感知本事，以满意更高阶的自愿驾驶需求。

　　值得留意的是，新能源车型正在ADAS摄像头装备方面表示尤为特别。2024年1-11月，新能源车型的单车搭载量抵达4.4颗，远超市集均匀程度。这一数据不但表现了新能源车型正在智能驾驶身手运用上的当先名望，也预示着另日新能源车对ADAS摄像头的高需求将络续延长。

　　正在身手计划方面，ADAS摄像头市集仍以5V和1V电压计划为主导。数据显示，5V摄像头计划占比41.3%，1V摄像头计划占比25.9%，两者合计攻陷市集近70%的份额。即使市集上存正在多种电压计划，但5V和1V仰仗其成熟的身手和安宁的机能，仍然是主流抉择，并将正在短期内一直维持紧内陆位。

　　综上所述，ADAS摄像头市集正在2024年表示出强劲的延长势头，单车搭载量明显擢升，更加是新能源车型的装备更为当先。另日，跟着智能驾驶身手的进一步起色和市集需求的络续延长，ADAS摄像头市集希望迎来更多起色时机。同时，5V和1V电压计划的主流名望也将一直稳固，为市集供应安宁肯靠的身手撑持。

　　2024年毫米波雷达市集映现明显布局化延长特质，终年搭载量冲破2300万颗闭口，相较于2023年终年搭载的1970.9万颗，已擢升了近18%。此中，角毫米波雷达的增幅最为明显，同比延长32.8%，正在完成盲区监测体例（BSD）和倒车侧向正告体例（RCTA）等太平性能方面发扬了紧要用意，明显擢升了用户的驾驶体验。市集趋向显示，即使20万元以下的汽车区间分泌率较低，但其延长率最高，预示着这一区间将成为另日最紧要的延长点。

　　从身手装备布局看，2024年1-11月，角毫米波雷达（1386.4万颗）仰仗其空间感知上风，成为L2级智能驾驶标配计划，前向毫米波雷达（934.3万颗）与后向毫米波雷达（5.9万颗）则构修起多维感知矩阵，撑持AEB（自愿火急造动）、ACC（自适合巡航）等焦点性能落地。

　　2024年1-11月毫米波雷达完成980.2万颗搭载量，同比延长25.4%，增速幅度较大。前向毫米波雷达的分泌率为29.9%，角毫米波雷达的分泌率为2%。跟着本土供应谈判产本事冲破，该区间正成为智能化下浸的主疆场。

　　2024年1-11月毫米波雷达的20-30万元区间完成搭载量643.3万颗，同比上升16.5%，分泌率71.9%；30-40万元区间360.8万颗，同比上升10.1%，分泌率64.3%，该层级车型正履历从简单雷达装备向4D成像雷达升级的身手迭代。

　　2024年1-11月毫米波雷达的60万元以上以99.2%的分泌率维持身手先导名望，50-60万元区间达98.9%分泌率，40-50万元区间分泌率达95.1%。高价车型一般搭载5-6颗毫米波雷达，且向77GHz高频段、4D点云成像等前辈计划演进，体例响当令延优化至50ms级。

　　跟着本土供应链本事擢升和本钱布局优化，毫米波雷达市集将映现高端引颈、中端普及、低端下浸的立体化起色式样，为智能驾驶身手的周围化运用奠定坚实本原。

　　2024年1-11月激光雷达搭载总数抵达131.4万颗，标配搭载车型数目也填补至74个。这一明显延长注解，激光雷达身手正在汽车智能化驾驶中的运用正疾速普及，市集接纳度和需求均正在络续上升。

　　值得留意的是，2024年头次涌现了5个20万元以下车型搭载激光雷达的情状。这一改变预示着激光雷达身手将进一步走进大家市集，不再是中高端车型的专属装备。跟着硬件本钱的一直低浸以及智能驾驶性能受到消费者的通常青睐，10-20万元代价区间的车型将成为2025年激光雷达竞赛的紧要市集。

　　从图表中能够看到，激光雷达车型的域控算力占比情状也映现出彰着的漫衍特性。此中，100TOPS以下算力占比5.70%，100TOPS-200TOPS算力占比31.89%，200-400TOPS算力占比11.67%，400TOPS以上算力占比50.74%。这注解，目前市集上大片面激光雷达车型装备的域控算力会集正在100-200TOPS与400TOPS以上鸿沟内，但跟着身手的不时提高，另日会有更多的车型装备更高的域控算力。